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やっぱデケ〜な〜

今日はいい天気でしたが、やはり外は寒いですね


早速久しぶりに蔵まで出向き懐かしの巨体に触れてみるのです


いつだか走らせたまんまで土汚れが着いてるの〜〜^^

さてこの62エンジン自体は調子いいんだが突然エンスト。タイヤがロック状態ってのが続いてたんですよね
そんなんでオタオタしながらクラッチを見てみるんですが、以前の方減りは解消されている様子でした

あ・・・って思ったのはね、ギヤカバー付けてないんですよ私・・・
62だったら小石ぐらい噛み砕くだろって安易な考えでしたがちょっと怪しい
金属製のギヤも結構傷跡があったり
なので、こいつは現場での検証が必要ってことで


image3.jpg
ほんで50の方はどうもエンジンがかからん
前は結構楽にかかったのにね〜〜〜(←結構前です(^^;

燃料は吸っているのは目視出来ましたが、シリンダーにまでは届いてない様子
はて??なのですが、こいつはクランクパルスがあるんでそれによってタンクからは吸い上げているがその後燃焼室まで行かない何かがある?とか?
一度和室に持ち込んでキャブ、リードバルブ周りをばらす必要有りかな

なんて、憶測やら推理やら自分なりの検証はやっぱり楽しいな〜〜〜〜




image1.jpg
ゆる〜い感じで来週平日に砂浜でも行こうかと思ったりしてます v(^^)v


  1. 2016/01/20(水) 23:10:25|
  2. Diary
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
<<こんなんも始めました | ホーム | 2016>>

コメント

プラグキャップに小指を入れて、勢いよくリコイルを引いてみてください。全身で点火が確認できます( ̄▽ ̄)
  1. 2016/01/21(木) 00:31:06 |
  2. URL |
  3. 2strokers@檻の中 #-
  4. [ 編集 ]

Re: タイトルなし

> 2strokers@檻の中
昨日は工具テスター類はほぼ無かったんでその辺は調べられなかったんですが
なるほど〜〜〜その手がありましたね〜〜〜(T_T)
それかブラグを鼻にさしてリコイル引くとか・・・?
  1. 2016/01/22(金) 00:45:15 |
  2. URL |
  3. PAN、 #-
  4. [ 編集 ]

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