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雨男

しかし、珍しく走りに行くべ〜と公言すると雨が降ったりしやがる
そんな能力を持っている私です


IMG_6036.jpg
仕方ないので結構前から準備してたコヤツをようやく取り付けました
2strokersさんのネタですが、リヤディスクブレーキです
ワイヤー引きになるんですけど、取り付けは結構な加工が必要だったりします

IMG_6035.jpg
ただおかげさんで本来のブレーキ周りはスッキリ(^^)
リンケージも半分以上ワイヤーになるので細かい角度なんかも楽に配置出来ます
特にエキパイがジャマしてクラッチ交換が大工事になる50には良いのですよ
ハブに取り付ける微妙な位置でサーボの引っ張る量の調整が必要で
私はビビって案パイ取っていたらサーボの引き量が微妙に足らなくなった
サーボホーンをデカクすれば解決なんですけどね


つ〜ことで走らせるのは来週ですな

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  1. 2014/12/13(土) 00:17:24|
  2. MMR MX50 Super
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どうもどうも

ずいぶんご無沙汰しても〜た(^^;A

え〜っとここ最近は仕事で日本の南から北までぐる〜りと回っていたり
体調崩して弱ってたりと、まともに機能してませんでした

もうすでに12月
今年も終わりですな〜
いつものように年末は忙しいんですが珍しくこの時期ちょっと時間がとれそうです






まずはコレ
大分形になって来てそろそろ表面処理の段階です
今までと違うパテを使っていました
今までのポリパテはちょっと粘る感じで硬化後に削ると目的面以外の方が削れてしまったりしました
今回は粘りが無く軽く削れるタイプなので表面処理にはもってこいです



IMG_6028.jpg
で、本題はコッチ
mmr50です
今どんな状況だっけ??
と思いまずはクラッチがどんなだったかを確認しようと思ったんですが
コレがまたエキパイがジャマしてブレーキ周りに全くアクセス出来んのです

IMG_6029.jpg
スパープレートを外すのもエキパイを外さねばなりません


IMG_6030.jpg
外そうにもショックタワーに当たって外れないってゆう・・・(爆
まあこうゆう手間はレアなシャーシの特権なんす
TRのV2キャリアが無かった時twinでも苦労したもんです


IMG_6031.jpg
ほう・・
なぜかライトウェイトのクラッチが着いておる
この手のエンジンではヘビーウェイトのクラッチがセオリーだけど逆に軽いとどうなのよ?
まあ試してみるのもいいか
22〜24のギアで試してみますかね


IMG_6032.jpg

ってことで、明日急にいつもの砂浜に出勤するのです


....晴れてればね
  1. 2014/12/10(水) 23:28:59|
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